МАКАО, 20 ноября 2011 года. В сенсационном финале чемпионата WTCC 2011 года в Макао Иван Мюллер (Yvan Muller) завоевал свой третий по счету чемпионский титул (и второй за свою карьеру в команде Chevrolet) в ожесточенной схватке с Робом Хаффом (Rob Huff), который боролся за победу до самого конца. Продемонстрировав превосходное исполнение, британец выиграл обе гонки на улицах бывшего португальского анклава, доведя число своих личных успехов в Макао до пяти, в то время как Иван Мюллер в заездах последнего этапа финишировал вторым и третьим, показав еще раз свое мастерство в шоссейно-кольцевых гонках.

Этот захватывающий сезон подарил великого чемпиона и равного ему по мастерству вице-чемпиона, которых разделяют всего 3 очка, а также целую череду рекордных результатов (21 победа в 24 гонках, и 12 поул-позиций в 12 этапах) бренду Chevrolet, команде RML и новому автомобилю Cruze 1.6 turbo, впервые появившемуся на треке в сентябре 2010 года. Алену Меню (Alain Menu), также сыгравшему в этом сезоне ключевую роль в триумфе команды, в Макао не повезло: его уик-энд закончился на первом круге первой гонки после инцидента, в котором он был не виноват.

Первая гонка была довольно напряженной из-за рестарта после первого круга и двух аварий в начале заезда, из-за которых пришлось выпускать на трассу автомобили безопасности, а одна из таких аварий выбила Меню из дальнейшего участия в соревнованиях. Роб Хафф успешно распорядился поул-позицией, сохраняя преимущество на старте и на двух рестартах, но ему в затылок постоянно дышал Мюллер. Иван несколько раз атаковал Роба в конце очень длинной прямой, буквально «вися у него на хвосте», но британец сумел удержать преимущество до самого финиша.

Во второй гонке автомобиль безопасности вызывался на трассу один раз. Роб Хафф, стартовавший с 3-й позиции, захватил лидерство на третьем круге, дважды обогнав Нюкьера (Nykjaer), в то время как Мюллер, стартовавший восьмым, быстро продвинулся до 4-й позиции, которой уже было достаточно для завоевания чемпионского титула, но обогнал Нюкьера и завершил сезон, стоя на подиуме.

• ЦИТАТЫ

Роб Хафф (1-е / 1-е место): «Конечно, это очень эмоциональный момент. Я сделал все, чтобы не упустить свой шанс, но этого оказалось недостаточно. Я, конечно, сожалею о том, что мне не хватило совсем чуть-чуть для достижения главной цели, но одновременно счастлив, что сумел одержать здесь две победы, да и в целом доволен чемпионатом. К окончанию чемпионата я пришел с таким же количеством побед и поул-позиций, как и Иван, и я думаю, что провел весь сезон стабильно, зарабатывая очки в каждой гонке. Иван вынуждал меня все время держаться на пределе своих возможностей, в том числе и здесь в первой гонке, и это помогло мне стать более хорошим пилотом. Я поздравляю Ивана, который снова доказал, что он является одним из лучших в мире в шоссейно-кольцевых гонках. Я хочу отметить огромную работу, проделанную командой, а также прекрасные отношения, которые сложились между мной, Иваном и Аленом. В следующем году мы вернемся снова, и я уже жду этого с нетерпением...»

Иван Мюллер (2-е / 3-е место): «Это просто фантастика – снова стать чемпионом, особенно после такого тяжелого уик-энда здесь, в Макао. Это был невероятный сезон, начавшийся для меня не слишком хорошо. К середине сезона положение намного улучшилось, благодаря огромной работе, проделанной моим инженером, Крисом Крониным (Chris Cronin) и командой в целом. Это позволило мне шаг за шагом продвигаться к успеху, и наконец – этот потрясающий финал. Я знал, что Роб мог выиграть здесь обе гонки, что он и сделал, поэтому мог себе позволить не рисковать. Этот чемпионат мог бы сложиться иначе, и я уверен, что Роба в ближайшее время ждут победы. Это фантастический день для всей команды, и я чувствую по-настоящему глубокое удовлетворение».

Ален Меню (не закончил гонку / не стартовал в гонке): «Безусловно, не о таком окончании сезона я мечтал. В первой гонке я стартовал удачно, обогнав пару автомобилей. Я знал, что в месте поворота «Мандарин» трасса довольно грязная, и старался быть осторожным. К сожалению, при столкновении с Коуто (Couto), которого задел другой болид, мой автомобиль вылетел с трассы, а Коуто, потеряв управление над своим автомобилем, затем еще дважды ударил меня. В результате этого мой автомобиль получил довольно серьезные повреждения, я и не успел его отремонтировать к началу второй гонки. В итоге я наблюдал обе гонки с пит-уолла и поздравил Ивана и Роба с их удачным завершением сезона».

Рэй Мэллок (Ray Mallock): «Это была очень насыщенная неделя; напряжение ощущалось в кокпитах, в пит-уолле и пит-лейнах, но зато какую великую битву мы наблюдали. Иван и Роб доказали, что они оба достойны титула чемпиона мира, и я хочу поздравить их с тем, что они проявили истинное благородство как в победе, так и в поражении. Я по-настоящему горд тем, как команда провела этот сезон и доволен финалом».

Эрик Неве (Eric Neve): «Более восхитительного и чудесного завершения этого выдающегося сезона мы и желать не могли. Иван и Роб оба заслужили титул чемпиона, однако победителем может стать только один. Что меня действительно радует, так это то, что они показали нам восхитительное шоу и прославили автоспорт, сражаясь яростно и честно. Я также хочу поздравить всю команду и поблагодарить их за профессионализм и идеальную подготовку автомобилей, благодаря которой технические проблемы не помешали в битве за титул».

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ ГОНКИ В МАКАО

1. Р.Хафф                    Chevrolet Cruze                  11 кругов за 35 мин 01,903 с

2. И.Мюллер               ChevroletCruze                   + 1,016 с

3. Г.Тарквини              SEAT SR León1.6T              + 5,666 с

4. Т.Коронель               BMW 320TC                         + 8,239 с

5. М.Нюкьер               SEAT SR León1.6T              + 10,778 с

A. Menu(выбыл)             ChevroletCruze                   0 кругов (авария)

РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ ГОНКИ В МАКАО

1. Р.Хафф                    ChevroletCruze                   11 кругов за 33 мин 23,223 с

2. Т.Коронель               BMW 320TC                         + 4,680 с

3. И.Мюллер                  ChevroletCruze                     + 8,695 с

4. Г.Тарквини              SEAT SR León1.6T              + 9,047 с

5. М. Нюкьер               SEAT SR León1.6T              + 10,218 с

A. Menu (неучаствовал)             ChevroletCruze                   

ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ ПОСЛЕ 24 ГОНОК ИЗ 24 (ФИНАЛ):

1. И. Мюллер (Chevrolet), 433 очка; 2. Р. Хафф(Chevrolet), 430; 3. А. Меню (Chevrolet),323;



4.T. Коронель(BMW), 2335. Г. Тарквини (SEAT), 202... 12. Д О'Янг(Chevrolet), 43;15. К. Буэно (Chevrolet), 25; и т. д

ЗАЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПОСЛЕ 24 ГОНОК ИЗ 24 (ФИНАЛ): 1Chevrolet, 973 очков; 2. BMW, 583; 3. SEAT 522; 4.Volvo,154